<span style='color:red'>纳芯微</span>电源产品的差异化进阶之路
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纳芯微电源产品的差异化进阶之路

　　导读　　电源芯片是电子设备的“能量管家”，主要负责能量转换、电压/电流检测和功耗管理等功能。根据Precedence Research发布的《全球电源管理IC市场报告》，2025年全球PMIC市场规模预计达近440亿美元，同比增长9.6%;预计到2034年，该市场规模有望突破790亿美元。　　PMIC是电源芯片领域高集成产品代表，若将视野放宽到整个电源芯片市场，市场容量和战略价值将进一步提升。纳芯微技术市场经理邱富君在最近一次对外交流中表示：“电源芯片是模拟芯片的‘最大细分市场’。纳芯微作为深耕传感器、信号链和电源管理三大领域的头部企业，将电源产品线定位为‘三位一体’战略的核心支撑，通过聚焦汽车电子这一高增长市场，构建从基础器件到系统级解决方案的全链路能力。”　　聚焦产品与应用，打造车规电源核心竞争力　　发展至今，纳芯微在电源产品领域成绩斐然。在产品布局方面，目前纳芯微电源产品已形成从基础电源器件(LDO、DC/DC)到系统级芯片(PMIC、SBC)的完整布局。　　邱富君指出，纳芯微电源产品的差异化竞争优势主要体现在“聚焦”二字，包括产品聚焦和系统应用聚焦两个方面。　　首先是产品聚焦，纳芯微电源产品绝大部分围绕汽车领域开发，重点布局车规级市场，目前已经实现完备的车规产品矩阵布局，品类覆盖全面。其中，在车载LED驱动方面，纳芯微能提供一站式解决方案;在配电端，纳芯微能够提供国内品类最全、适配不同需求的高/低边驱动产品。　　其次是系统应用聚焦，纳芯微以汽车三电系统为初始主赛道，正全力开拓车身电子、照明、座舱娱乐、ADAS等第二曲线，围绕这些重点应用提供一站式解决方案。同时，依托头部汽车客户资源，探索进一步创新的合作机会，基于实际应用需求创新迭代产品。　　通过产品聚焦和系统应用聚焦，纳芯微在车规电源领域打造出属于自己的差异化竞争优势——提供可针对特定应用场景优化的电源芯片，从而提升性能和效率;在电源芯片市场中，差异化是脱颖而出的关键，不仅可以更好的满足客户应用需求，也可以为产品价值的持续提升奠定基础。　　邱富君表示，“市场聚焦”是纳芯微车规电源产品的四大核心价值之一，另外三大核心价值是“高可靠性”“创新高效”“生态协同”，具体体现为：　　“高可靠性”：汽车领域对可靠性要求极高，有着业内极低的产品失效比例(ppm)。　　“创新高效”：纳芯微积极与头部客户联合创新，提供定制化开发服务;持续锤炼自有COT工艺平台，提升产品竞争力;同时，纳芯微聚焦高端PMIC等领域技术攻坚与产品落地。　　“生态协同”：依托纳芯微全产品方向资源，公司能为客户提供一站式解决方案，通过内部资源协同、与客户深度合作构建生态，提升客户黏性。　　始终围绕应用需求研发产品　　通过持续聚焦和创新，纳芯微第一代电源产品已覆盖LDO、Buck、Boost、Flyback、SBC、PMIC及各类车载LED驱动、高边开关、eFuse等核心品类，实现了车规市场主要电源品类的覆盖。　　邱富君表示，纳芯微的电源产品始终围绕终端客户需求展开产品研发。聚焦汽车电子、泛能源和智能终端等目标行业，纳芯微围绕具体应用提供匹配的产品规格，实现对市场主流品类及料号的充分覆盖，并以客户核心需求为牵引，打造面向应用的一站式解决方案。　　在打造车规电源产品矩阵的过程中，纳芯微也在不断打磨和完善自己在电源领域的技术内核。邱富君称，纳芯微在模拟电源领域基础IP覆盖较为全面，横跨接口、信号链、电源等多个方向储备了大量自研IP。其中，在电源方向上，依托第一代通用电源产品的产业化，纳芯微完成了通用LDO、不同电压等级Buck、电压监控、复位芯片等基础IP的沉淀，并在关键指标上实现突破——LDO的高PSRR、低噪声、低Iq，DC/DC的EMI优化技术、快速瞬态响应等。这些IP如同“积木”，为更高集成度、更复杂的PMIC、SBC芯片开发奠定基础。　　当前，纳芯微电源产品方向主要覆盖四大产品类型，即LED驱动、供电电源、功率路径保护、AC/DC电源转换。　　在供电电源方向，纳芯微提供的产品主要有LDO、Buck、电源监控、PMIC/SBC。邱富君指出，LDO产品非常考验平台开发能力，纳芯微以“一代开发、多次覆盖”的平台化能力，可以适配客户多样化需求，已经形成车载LDO一站式解决方案。　　“虽然LDO作为基础通用产品，但我们在客户最关注的三大核心指标上实现了精进，达到国际一线水平：静态电流(Iq)可做到3-5μA;电源抑制比(PSRR)在10kHz下最高可达80dB;输出噪声低至14μVRMS。”他对此说到。　　在功率路径保护方向，纳芯微提供的产品主要有高边开关和eFuse等。相较于继电器等传统保护器件，高边开关和eFuse本身已具备更高的智能化与集成化水平，纳芯微在此基础上实现了三大关键创新。　　一：功能覆盖更全面，通过自研IP设计达成全保护、全诊断覆盖，客户无需搭配过多外围器件，直接简化保护系统设计;　　二：控制精度更卓越，具备双向精准检测能力且精度优于国际竞品，同时集成灵活配置I²t控制曲线，可实现更智能化的保护策略;　　三：具备高压、高功率密度特性，依托自研特殊优化工艺，既能满足未来48V电池系统需求，也可替代传统大功率机械保险丝实现全电子化保护。值得一提的是，纳芯微的功率路径保护产品均采用低功耗架构设计，能精准适配智能网联车辆中大量常电(Always-On)负载场景——这类负载需长期直接挂接电池端，对静态功耗有着严苛要求。　　这些创新最终转化为切实的客户价值：不仅通过减少外围元件使用精简了电路设计，更借助高精度保护与低功耗特性，有效降低了系统在复杂工况下的失效概率。此外，纳芯微的高边开关产品从晶圆制造到封装测试，已全面实现国产化，有效保障供应链安全。　　在AC/DC电源转换方向上，纳芯微的核心产品PWM控制器，支持SEPIC、Flyback、Boost等多种拓扑，为汽车电源系统、工业与服务器电源等场景提供高效、可靠及高功率密度的辅源控制方案。邱富君表示：“针对客户实际应用痛点，我们着重优化了PWM控制器的一些关键性能。比如，我们通过优化启动电路与抗干扰设计，显著提升了电源产品在复杂输入、高干扰等严苛工况下的稳定性和可靠性。”　　在LED驱动方向上，纳芯微提供的产品包括线性LED驱动(1/3/12/16/24通道选择)、开关型LED驱动(双通道同步降压LED驱动、双通道恒压升压控制器、16通道LED矩阵管理器)等，可广泛应用于：汽车尾灯、前灯、智能座舱氛围灯以及背光等各类汽车照明场景。　　纳芯微LED驱动产品的核心差异化优势主要体现在三个方面，第一是解决应用痛点的产品性能优势，通过领先的专利热共享(thermal sharing)技术充分发挥芯片的极致带载能力，同时数字多通道驱动+高速差分通信为贯穿式尾灯提供了良好的解决方案;第二是稳定的质量表现，累计出货超1亿颗，PPM<0.2，满足车规级高可靠需求;第三是市场主流车型量产覆盖广，兼容性高，市场占有率处于行业领先地位。　　以高集成化、平台化破局　　面向未来，纳芯微电源产品迭代的方向包括：　　与头部客户深度合作，围绕应用创新开发更高集成度的产品;　　通过应用定制实现路径创新;　　加速布局48V汽车相关产品方向;　　开发更大电流、更高功率密度、更高集成度的产品，进一步拓展应用覆盖范围。　　在邱富君看来，更高集成度的产品是破局的关键——高集成度代表着更高的研发门槛，需要更多的IP品类聚合能力;高集成度需要更深的应用理解，以及和客户深度合作、深度绑定。纳芯微高集成SBC芯片NSR926x便是具象化的落地。　　当前，汽车电子EE架构正从分布式向域控制中央集中式发展，这一转变带来了明显的设计挑战：一是集成功能增多，需要更高集成度以减少外围器件、优化PCB布局;二是功耗管理需求提升，涉及待机、快速唤醒、多模式功耗控制等，设计平衡难度加大;三是总线系统设计面临挑战，需兼顾CAN、LIN、高速传输、低干扰性和网络唤醒机制，保障通信可靠性和整车功耗水平。　　基于这些行业趋势和客户需求，纳芯微推出了NSR926x多合一平台级产品，集成了三路LDO、四路高边开关、两路LIN收发器、一个带特定帧唤醒功能的CAN FD。“电源、通信、控制融合的高集成化思路，本身就是车规电源的主要发展方向。”邱富君强调，这一方向与汽车EE架构升级、小型化、低功耗、高可靠性的需求高度契合。　　作为纳芯微首款电源+通信+控制融合的产品，NSR926x在多个维度展现出差异化优势：　　更强的负载适配能力：基于对头部客户的应用理解，纳芯微优化了部分供电通路的驱动能力，使其能更好地匹配多样化的负载场景。　　更低的系统功耗：通过电路架构与工艺层面的协同优化，NSR926x在工作状态下的能耗显著降低，助力整车实现更优的能效管理。　　更完善的智能唤醒与系统监控/故障诊断功能：集成Fail-safe安全机制，16位SPI接口，支持灵活配置与系统状态监控，3路Fail输出，支持故障状态显示。　　邱富君指出，NSR926x的多合一平台设计并非简单将不同功能模块拼接，而是基于应用理解和客户需求的深度优化，比如，在负载适配、功耗控制上等方面做了针对性创新，同时优化了供电能力和节能表现。　　除了成本和空间优化的考虑，纳芯微的多合一平台设计更注重底层能力的构建：一是在产品规划初期就要前置考虑工艺平台的统一，确保基础IP模块在同一平台上开发催熟，为高集成度与性能一致性奠定基础;二是保障系统可靠性和兼容性，通过完善的安全机制、与主流应用的软硬件适配，确保产品能无缝融入客户的现有系统;三是面向未来的可扩展性，基于统一平台，未来可根据应用需求快速迭代升级，持续适配汽车EE架构的演进。　　因此，NSR926x的推出并非孤立的产品创新，更代表着纳芯微电源产品组合的核心发展策略。依托国内外头部汽车客户资源，纳芯微已构建完备的产品矩阵;凭借横跨接口、信号链、电源的自有IP储备及功能安全ASIL D研发能力，为走向更高功能安全、更高集成度的产品市场奠定了基础。　　展望未来　　在AI浪潮席卷全球、汽车产业加速电动化与智能化转型的时代背景下，纳芯微的电源产品迎来充满历史性机遇的风口。通过坚定不移地践行“双聚焦”战略，并围绕“高可靠性”“创新高效”“生态协同”与“应用聚焦”四大核心价值持续深耕，纳芯微正站在技术创新的前沿。　　展望未来，随着48V电气架构的普及和汽车EE架构的集中化演进，纳芯微将依托在供电电源、高边开关、LED驱动等领域的深厚积累，通过与头部客户的深度协同，为全球新能源汽车的高效能、高可靠运行提供中国芯动力。同时，纳芯微已经在车规电源产品领域构建了完备的底层能力，这些能力也将逐渐被复制到泛能源和人形机器人等高增量赛道，塑造出纳芯微电源产品的持续增长极。
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发布时间：2026-01-20 13:05 阅读量：175 继续阅读>>
<span style='color:red'>纳芯微</span>携手联合动力打造新一代汽车电驱平台芯片方案
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纳芯微携手联合动力打造新一代汽车电驱平台芯片方案

　　近日，纳芯微宣布与领先的智能电动汽车部件及解决方案提供商——联合动力(Inovance Automotive)深度合作的两颗高集成度芯片——隔离采样及逻辑ASC集成芯片已在联合动力新一代电驱平台正式量产，定制的解决方案以更高的芯片集成度和更优化的性能，支持新能源汽车电驱系统的集成化演进并助力满足更高等级的功能安全设计。　　传统分立式电驱系统部件分散、线束冗余，普遍存在体积大、损耗高、响应慢及可靠性受限等问题，已难以适配新能源汽车电驱系统的持续升级需求。基于市场对长续航与强动力的核心诉求，电驱系统正加速向多合一、高集成方向演进。在此趋势下，芯片不仅需要实现更高程度的功能集成，更需在有限空间内兼顾精度、可靠性和功能安全冗余，同时为系统设计保留足够的灵活度。　　基于对电机控制器产品系统架构和功能安全技术十余年的深刻理解，联合动力前瞻性地定义了隔离采样及逻辑ASC集成芯片功能与性能需求。在此次定制合作中，纳芯微创新性地将高压 LDO、隔离采样放大器、隔离比较器集成在单颗隔离采样芯片中，大大减少了外围器件数量，支持电驱系统实现高精度隔离电压采样、快速过欠压保护及小型化设计。此外，该方案中由纳芯微定制的逻辑 ASC 芯片集成有多个逻辑器件，并支持频率检测功能，可满足接口相关逻辑的集中处理，从而简化了接口设计，在提高系统集成度，实现小型化的同时，降低了BOM成本，助力实现电驱/主驱系统功能安全相关架构的优化。　　从“分立”到“集成”，将成熟的分立电路“芯片化”，能够带来极简架构的价值跃迁：　　质量跃升：架构的简化和元器件数量的大幅减少，直接降低了硬件的潜在失效率，使产品质量水平迈上新台阶。　　尺寸优化：高度集成化显著降低了PCB占用面积，为电控产品的小型化和功率密度提升创造了更大空间。　　加速开发：标准化的芯片方案取代了复杂的分立电路设计和调试，极大地提升了开发效率，缩短了产品上市周期。　　联合动力研发中心总监郑超表示：“电驱正迈入高集成时代，每一颗芯片的技术升级，都能为我们带来体系化创新价值。本次与纳芯微的合作，深度融合了双方在电驱系统与汽车芯片领域的优势，更标志着联合动力的能力实现了关键进阶：我们不仅能够开发性能领先的电控产品，更具备了在源头参与并共同定义产品架构与核心芯片的技术实力。我们期待与纳芯微携手，共同定义下一代电驱技术平台，为车厂提供更具竞争力的系统解决方案。”　　纳芯微产品线总监叶健表示：“纳芯微与联合动力具备扎实的合作基础。本次合作的深化，既是客户对纳芯微产品与技术实力的认可，也是我们围绕应用创新战略的生动实践。纳芯微将充分依托在隔离和接口芯片领域的技术专长和长期耕耘，提供高精度、高性能、高可靠的芯片方案，助力联合动力打造全新电驱平台。”　　纳芯微“隔离+”体系已形成覆盖数字隔离器、隔离采样、隔离驱动、隔离电源及隔离接口的完整产品布局，截至2025年10月，“隔离+”芯片累计出货量达 20 亿颗。此外，纳芯微还可提供覆盖 CAN，LIN，SerDes，逻辑IC，电平转换等完整的汽车接口芯片，为客户提供一站式的汽车级隔离和接口解决方案。纳芯微在新能源汽车三电系统领域，已与近数百家零部件供应商建立合作关系，为主驱逆变器、车载充电机(OBC)、电池管理系统(BMS)等应用提供包括传感器、信号链、电源管理、MCU在内的芯片解决方案。
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发布时间：2026-01-16 15:31 阅读量：319 继续阅读>>
<span style='color:red'>纳芯微</span>推出MT932x线性位置传感器，700μA超低功耗与5kHz高带宽
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纳芯微推出MT932x线性位置传感器，700μA超低功耗与5kHz高带宽

　　今日，纳芯微宣布推出低压线性位置传感器MT932x系列。作为公司在线性位置传感器低压平台的重要补充，该系列在实现700μA超低功耗的同时，提供最高5kHz的采样带宽，在保持高精度位置检测的前提下，为智能交互与运动控制类设备提供兼顾能效与性能的解决方案。　　低功耗与高带宽并存，提升系统能效　　在正常工作状态下，MT932x系列工作电流低至700μA，显著低于行业主流方案，尤其适用于无线游戏手柄、VR 手柄等电池供电的消费类终端设备，可有效延长待机与使用时间，降低充电频次，并提升整体便携性与续航表现。在超低功耗设计的基础上，MT932x系列仍可提供5kHz采样带宽，能够对微小位移变化进行实时、连续捕捉，确保动态控制过程中的响应速度与稳定性。这一特性使其在云台控制、摇杆输入、实时运动跟踪等应用中，可实现更加自然、流畅且一致的交互体验。　　高精度与一致性设计，保障长期稳定运行　　MT932x系列具备±1.5% 的线性度，以及 ±20mV 的失调电压性能，有助于提升位置反馈计算精度，增强系统整体控制稳定性。同时，其良好的一致性表现可降低终端产品的校准复杂度，确保输出结果可预测、低漂移、低误差，适用于对位置精度和长期稳定性要求较高的应用场景，如 3D 打印设备、液位检测系统等。　　小型封装与多灵敏度配置，增强设计灵活性　　MT932x系列提供DFN1616、SOT23等小型封装选项，便于在空间受限的终端产品中实现高性能集成，符合消费电子产品小型化的发展趋势。同时，系列产品支持多种灵敏度配置，客户可根据不同机械结构、磁场间距及工作条件灵活选型，降低设计约束，加快产品开发进程。
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发布时间：2025-12-26 14:30 阅读量：403 继续阅读>>
<span style='color:red'>纳芯微</span>推出NSI1611系列隔离电压采样芯片
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纳芯微推出NSI1611系列隔离电压采样芯片

　　纳芯微今日宣布正式推出全新一代隔离电压采样芯片NSI1611系列。作为纳芯微经典产品NSI1311系列的全面升级，NSI1611系列基于其领先的电容隔离技术，在性能与适配性上实现双重突破。　　其核心创新在于支持0~4V宽压输入的同时，能够保持1Gohm的高阻输入，可显著提升电压采样的精度与抗干扰能力;同时部分料号亦兼容传统0~2V输入，为客户提供更灵活的器件选择。　　NSI1611系列包含差分输出的NSI1611D和单端输出的NSI1611S。其中，差分输出均为固定增益，单端输出则提供固定增益和可调比例增益两类选项，进一步满足不同系统架构与设计需求。　　在新能源汽车与工业自动化领域，对高压系统采样提出了“高精度、高灵活度”的严苛要求，隔离电压采样芯片的性能迭代与场景适配能力已成为行业竞争关键。全新NSI1611系列通过创新的宽压+高阻输入与灵活输出配置两大特点，能够同时支持新项目设计与存量平台升级，为新能源汽车主驱逆变器、车载充电机(OBC)等汽车应用，以及伺服、变频器、电机驱动等工业应用带来更优的器件选择。　　创新宽压+高阻输入　　精度抗扰双重提升　　以新能源汽车主驱系统为例，随着其母线电压进一步提升至800V，以及SiC/GaN器件的应用，控制系统对电压采样的精度及抗干扰能力有了更高的要求。　　市面上多数隔离电压采样芯片的输入范围为0~2V，而NSI1611创新性地在保持1Gohm高阻输入的同时，将其拓展至0~4V，突破前代及行业同类产品的输入范围限制，带来精度和抗干扰的双重升级，在适配更高母线电压的同时，降低了设计复杂度和开发周期。　　抗干扰能力增强：NSI1611采用宽压输入时，参考地的噪声对输入信号的干扰比例直接减半。结合NSI1611内部的电路优化，其芯片EOS能力大幅提升，且EMI可通过CISPR 25 Class 5等级测试，CMTI高达150kV/μs。在新能源汽车主驱、工业变频器等高开关频率的复杂电磁环境中，宽压输入能够保证采样信号更纯净，大大提升了系统运行的稳定性，降低终端应用的失效风险。　　采样精度再升级：0~4V的宽压输入范围可扩大分压比，结合优化的信号调理设计，在保持高阻输入的同时显著降低输入误差，让测量数据更接近真实电压值，为系统的精准控制提供可靠数据;在采样误差测试中，相比前代产品NSI1311系列，NSI1611系列凭借更宽的输入范围在系统的低压区域取得了较大的精度优势，在满量程800V母线电压系统中，当输入电压100V时，NSI1611的采样误差相比NSI1311降低超30%，误差低于1.2%。　　NSI1611和NSI1311的采样误差随输入电压变化曲线　　单端/差分输出灵活选择　　简化设计更高效　　凭借深刻的系统级理解，NSI1611系列基于前代产品的应用痛点，全新加入单端输出版本，并且提供“固定增益/比例增益”双版本选择，适配多元化的系统配置需求，可帮助客户简化选型和设计：　　简化设计、降低BOM成本：NSI1611的单端输出信号可直接接入MCU的ADC接口，彻底省去了传统差分输出方案所必需的后级运放及调理电路，不仅直接降低了BOM成本，还简化了PCB布局与器件选型复杂度，为紧凑型和高功率密度应用提供了更优的解决方案。　　增益自适应适配多元需求：比例增益版本(NSI1611S33/NSI1611S50)可通过REFIN引脚进行配置，使输出增益匹配后端ADC的满量程输入范围，最大化利用ADC的动态范围，提升了整体信号链的有效位数与采样精度，进一步满足多元化的高精度测量需求。　　同时，NSI1611系列亦保留差分输出版本NSI1611D02，与纳芯微NSI1311完全引脚兼容，客户无需修改PCB即可实现无缝升级或跨品牌替换，显著降低迁移成本。　　多项参数优化　　性能全面升级　　随着系统功率密度的提升，对器件耐压能力、采样精度、EMI性能等提出了更高的要求。NSI1611针对相关关键参数进行了优化，在全面升级器件可靠性和性能的同时，亦优化了器件成本，为客户提供“性能-成本-可靠性”兼得的选择。　　车规级可靠性保障：NSI1611系列的车规版本满足AEC-Q100 Grade 1要求，工作温度覆盖-40℃~125℃，隔离耐压高达5700Vrms，最大浪涌隔离耐压Viosm达10kV，适配汽车高温高压严苛环境，可在极端场景下确保隔离的可靠性。　　精度参数全面进阶：NSI1611系列的输入偏置电压Vos(Offset Voltage)指标优化至±0.8mV，相较于前代NSI1311同规格产品的±1.5mV，精度表现实现巨大提升;此外，增益温漂(Gain Drift)从前代的45ppm/℃优化至40ppm/℃，全温区精度稳定性进一步提升;非线性误差、温漂(Offset Drift)维持在行业优异水平，有效加快了系统开发的标定流程;同时，NSI1611系列的采样带宽达到330kHz，适配SiC和GaN等新一代高频开关器件控制，满足高动态响应需求。　　功耗优化更节能：相比前代产品，NSI1611系列功耗表现进一步优化，助力终端产品降低能耗。对比前代，NSI1611的Idd1由11.4mA降低至7.2mA，Idd2由6.3mA降低至4.7mA(均为典型值Typ.)，NSI1611系列的整体综合功耗下降约33%，可助力客户打造更节能的汽车电子系统，提高新能源汽车的续航里程。　　EMI表现更优异：NSI1611基于时钟信号隔离通道复用技术，大幅优化了EMI表现。在200MHz到1000MHz频段的EMI测试中，NSI1611的辐射发射(RE)指标在水平方向和垂直方向均保持10dB以上裕度(3dB～6dB裕度即可满足工程需求)，可轻松通过CISPR 25 Class 5认证。面对汽车主驱、OBC等复杂电磁环境，可以减小对系统其他部件的电磁干扰，有效减少系统电磁兼容整改工作量，加快产品上市进度。　　封装和选型　　NSI1611系列选型表　　丰富的“隔离+”产品　　满足多元化应用需求　　凭借在隔离技术方面的积累和领先优势，纳芯微提供涵盖数字隔离器、隔离采样、隔离接口、隔离电源、隔离驱动等一系列 “隔离+”产品。纳芯微正以全生态“隔离+”产品矩阵，为高压系统筑造安全可靠的防线：　　“+”代表增强安全：纳芯微“隔离+”产品提供超越基本隔离标准的安全等级，为客户系统构筑更坚固的高低压安全边界。　　“+”代表全产品生态：纳芯微以成熟的电容隔离技术IP为核心，拓展出包括数字隔离器、隔离采样、隔离接口、隔离电源、隔离驱动等完整产品组合，为客户提供隔离器件的一站式解决方案。　　“+”代表深度赋能应用：纳芯微“隔离+”产品可满足电动汽车高压平台、大功率光储充系统，以及高集成、高效率AI服务器电源等场景的核心需求，实现系统级安全、可靠与高效。
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发布时间：2025-12-17 16:06 阅读量：488 继续阅读>>
<span style='color:red'>纳芯微</span>“隔离+”再获权威认可｜两款车规芯片斩获中国汽车芯片创新成果奖
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纳芯微“隔离+”再获权威认可｜两款车规芯片斩获中国汽车芯片创新成果奖

　　在中国汽车工业协会发布的2025中国汽车芯片创新成果奖中，纳芯微两款车规级产品成功入选，以核心技术持续赋能汽车电动化、智能化发展。　　NSI6602B-Q1|隔离式双通道栅极驱动器　　面向 SiC / 高频 MOSFET 驱动应用，为高速、高压环境提供高效、精准且高鲁棒性的驱动性能。　　5.7kVrms 隔离能力、±100 kV/µs CMTI　　4A/6A 输出、25 ns 延迟、6 ns 脉宽失真　　可编程死区时间，轻松适配多类功率架构　　NSI1311-Q1|隔离电压采样放大器　　专为高压平台的精确监测设计，支持快速、稳定、长期可靠的隔离采样。　　5kVrms 耐压、150 kV/µs CMTI　　0.02V–2V 输入、固定增益 1、全温域高精度　　400 kHz 带宽、82 dB SNR　　纳芯微“隔离+”系列产品在成熟电容隔离技术的基础上，构建包含隔离驱动、隔离采样、隔离接口、隔离电源、数字隔离器的全生态产品矩阵，通过更高的系统安全裕度与更完善的一站式产品生态，为客户在电动汽车、光储充和服务器电源等核心应用中实现更可靠、更高效的系统体验。
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发布时间：2025-12-16 14:07 阅读量：487 继续阅读>>
<span style='color:red'>纳芯微</span>成功登陆港交所！
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纳芯微成功登陆港交所！

　　2025年12月8日，国内模拟芯片设计企业苏州纳芯微电子股份有限公司(以下简称“纳芯微”)正式在香港联合交易所主板挂牌上市，成功构建“A+H”双资本平台，标志着公司全球化战略迈入全新阶段。　　此次上市，纳芯微全球共发售1906.84万股H股，发行价最终确定为116.00港元/股，市值187.45亿港元。按此计算，公司通过本次上市预计募集资金净额约为20.96亿港元。　　本次IPO的亮点之一是引入了阵容强大的基石投资者。比亚迪、小米集团等7家知名产业及投资机构共同认购了总额约10.89亿港元的股份，占本次发售股份总数的近一半。　　尤其值得注意的是，基石投资者之一的“元禾纳芯”其最终出资方包含国家集成电路产业投资基金三期，这使得纳芯微成为模拟芯片领域首家获得“大基金三期”基石投资的企业。　　纳芯微成立于2013年，采用fabless模式运营，专注于芯片研发和设计，同时将晶圆制造外包予外部晶圆厂以及大部分封装测试外包予第三方封装测试服务供应商。集团围绕汽车电子、泛能源及消费电子等应用领域，提供丰富、高性能、高可靠性的产品及解决方案。根据弗若斯特沙利文的资料，以2024年模拟芯片收入计，纳芯微在中国模拟芯片市场的所有模拟芯片公司中位列第14名(占市场份额0.9%)以及在中国模拟芯片公司中位列第五名。　　作为中国少数在传感器、信号链、电源管理三大核心领域均实现深度布局的企业，纳芯微凭借体系化技术平台与产品矩阵，在汽车电子、泛能源、智能终端等关键赛道建立领先优势，从“中国模拟芯片标杆”加速迈向“全球优选供应商”。　　纳芯微创始人、董事长、CEO 王升杨表示，港股上市不仅是一次业务发展的里程碑，更是公司全球叙事的起点。公司将以此次上市为锚，持续加大底层技术投入、扩展产品组合、完善海外销售与市场体系，并推动全球化运营能力跃升，为客户与合作伙伴提供长期价值。
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发布时间：2025-12-08 15:59 阅读量：510 继续阅读>>
<span style='color:red'>纳芯微</span> | SPI 隔离通信实战避坑：数字隔离器输出并联电平异常的原因与解决方案
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纳芯微 | SPI 隔离通信实战避坑：数字隔离器输出并联电平异常的原因与解决方案

　　在工业系统 SPI 一主多从通信架构中，为节省 IO 资源，数字隔离器输出通道并联复用是常见设计，但实际应用中极易出现电平无法正常拉高 / 拉低的异常问题，严重影响通信稳定性。本文先梳理工业系统主流通信方式及 SPI 隔离的应用场景，深入剖析数字隔离器输出并联导致电平异常的核心原因，再针对性给出两种经实测验证的解决方案(CS 反向使能电路、二极管反向阻断配合软件配置)，并明确实施过程中的关键注意事项，为工程师解决同类 SPI 隔离通信问题提供直接参考。　　01 工业系统常见通信方式　　通信接口是硬件系统中实现数据交换的核心模块，常分为内部通信接口(板级通信)、外部通信接口(对外通信)，如图1，不同接口在速率、距离、复杂度等方面各有特点，是纳芯微产品主要的应用场景之一。图1 板级通信和对外通信　　板级通信　　板级通信为设备内部组件间的通信，通常具备速度快、距离短的特性，通常具备速度快、距离短的特性，常见有UART、I2C、SPI、单总线等。具体参数如表1所示：表1 板级通信具体参数　　对外通信　　对外通信为设备级信号传输，用于实现设备间的数据交互，多采用差分传输方式，具备传输距离远的优势，常见类型包括 RS-232、RS-485、CAN 等，具体参数如下表所示：　　表2 对外通信具体参数　　02 隔离SPI机会点　　SPI全称为Serial Peripheral Interface(串行外设接口)，由摩托罗拉公司开发的一种同步、全双工、主从式串行通讯总线，可以实现一主多从的通讯连接。　　在硬件连接方式上，SPI常用4线制(SCK、MOSI、MISO、CS/SS)，各信号线的传输方向及功能描述如下表3所示：表3 SPI各信号线的传输方向及功能　　SPI一主多从的通讯拓扑，MOSI、MISO、SCK常采用复用接口，节省IO资源，通过独立的CS/SS实现从机选择。如图2所示。图2 SPI 一主多从基础拓扑　　在工业系统中，MCU高压域与低压域之间需要做通讯隔离，纳芯微隔离器NSI8241W(3正1反)适用于SPI信号隔离。对于一主一从的隔离方式，4通道刚好一对一匹配(3正向通道对应SCK、MOSI、CS/SS，1反向通道对应MISO)。对于一主多从的拓扑架构，同样会复用通道节省IO资源，如图3示例。图3 带数字隔离器的SPI主多从拓扑　　03 数字隔离器输出并联问题及解决方案　　数字隔离器隔离SPI复用通道实际测试时，会发现复用MISO会出现电平异常，当一路输入高，一路输入低的情况下，MISO不能完全被拉高或者拉低。如图4，两颗8241 Out口复用，输入分别给高、低时，MISO波形。图4 Vdd1=Vdd2=5.25V，IND1高，IND2低 黄色OutD1=蓝色OutD2≈2.5V　　数字隔离器Out内部为推挽输出：输入为高时，推挽上管导通，输出高电平;输入为低时，推挽下管导通，输出低电平。当输入一高一低时，就会形成分压回路，造成MISO电平异常，如图5，这显然与SPI中规定MISO复用冲突(当SS拉低使能时，从机输出配置为推挽输出，当SS拉高时，从机输出需配置为高阻态，防止多个输出导致电平冲突)。图5 数字隔离器内部分压回路　　查阅NSI8241真值表(如图6所示)，当EN拉低时，数字隔离器可以输出高组态，能够满足SPI复用要求。因此我们给出以下电路调整方案，来实现数字隔离器输出口并联复用需求。图6 NSI241真值表　　方案1　　CS 处增加反向电路，同步使能数字隔离器　　在CS处增加反向电路(NPN、PNP、反相器等，需考虑Vce压降)同步使能数字隔离器。CS拉高禁用时，数字隔离器EN拉低禁用，Out复用输出高。　　方案2　　二极管反向阻断 + 软件配置，实现并联复用　　通过二极管进行反向阻断，配合软件配置合理实现数字隔离器输出并联复用。　　但需要注意的是：　　(1)需添加上下拉电阻，明确默认电平，同时满足信号上升沿、下降沿的时间要求;　　(2)需考虑二极管压降对电平幅值的影响，避免因压降导致通信误判;　　(3)当一路输出通道由高电平切换至低电平时，受寄生参数影响，可能会短暂通过二极管抽取另一通道电流，需重视由此产生的电压尖峰问题。　　结论与建议　　在工业 SPI 一主多从隔离通信场景中，数字隔离器输出通道并联复用是节省 IO 资源的常用方案，但因隔离器内部推挽输出结构，直接并联易导致电平异常。本文通过分析异常产生的核心原因，提供了两种经实测验证的解决方案(CS 反向使能电路、二极管反向阻断 + 软件配置)，同时明确了实施过程中的关键注意事项。工程师在实际设计中可根据项目需求选择合适方案，规避电平异常问题，保障 SPI 通信的稳定性。　　高可靠性四通道数字隔离器NSI824x已通过 UL1577 安全认证，支持3kVrms-8kVrms 多档绝缘电压，同时在低功耗下提供高电磁抗扰度和低辐射。数据速率高达 150Mbps，共模瞬态抗扰度 250kV/μs。支持数字通道方向及输入失电默认输出电平配置，宽电源电压可直接适配多数数字接口，简化电平转换;高系统级 EMC 性能进一步提升使用可靠性与稳定性。
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发布时间：2025-12-05 11:20 阅读量：473 继续阅读>>
<span style='color:red'>纳芯微</span>车载电源芯片方案，选Ta就稳了！
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纳芯微车载电源芯片方案，选Ta就稳了！

　　在智能汽车快速发展的趋势下，电源需求呈现出多样化和分级化的特点，不同系统和应用场景对电源性能提出差异化要求：　　车身控制系统：电源需具备宽电压输入与低静态功耗(Low Iq)，支持冷启动与电压波动下稳定供电，提升整车待机能效与续航。　　智能座舱与信息娱乐：电源需提供低噪声、高精度输出与良好 EMI 抑制，确保数字接口、主机与音视频处理链路稳定运行。　　ADAS/自动驾驶系统：电源需实现快速瞬态响应、高 PSRR 与低输出噪声，避免供电波动影响传感感知与系统决策精度。　　新能源动力与控制单元：电源需支持高压输入、长期可靠运行，并集成完整保护(过流/过压/过温)，保障 BMS/OBC/DCDC 及电驱系统安全稳定工作。　　纳芯微推出车载电源一站式芯片解决方案，涵盖从一级LDO、二级LDO到一级Buck、二级Buck的完整产品组合，为客户提供全方位电源供电支持!　　一级LDO NSR31/33/35xxx：超低静态功耗，电池直连首选　　二级LDO NSR30x0x：低噪声高精度，敏感电路专用　　一级Buck NSR114xx：高效率，低EMI，宽压直连更安心　　二级Buck NSR110xx：高效率、低功耗，后级供电优选
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发布时间：2025-12-02 11:51 阅读量：451 继续阅读>>
<span style='color:red'>纳芯微</span>NSUC1610成功斩获「年度优秀电机控制技术产品奖」！
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纳芯微NSUC1610成功斩获「年度优秀电机控制技术产品奖」！

　　近期，用于汽车电子执行器的纳芯微马达驱动芯片NSUC1610在「2025 第六届电机控制技术市场表现奖」评选中脱颖而出，成功斩获「年度优秀电机控制技术产品奖」!　　获奖产品核心情报　　作为国内首款高集成度车用小电机驱动芯片，NSUC1610 首发即实现量产装车，已覆盖国内主流 OEM，核心优势拉满：　　• 高集成设计：内置 4 路半桥驱动器，可灵活控制有刷直流电机、无刷直流电机、步进电机等小功率电机;　　• 车规级可靠性：符合 AEC-Q100 标准，最高结温可达 175°C;　　• 超强耐压保护：集成过压保护功能，LIN 端口耐压范围 - 40V~40V，BVDD 引脚电压范围 - 0.3V~40V，;　　• 高效内核架构：基于 ARM Cortex-M3 内核，采用哈佛结构，独立数据总线与地址总线提升传输效率。
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发布时间：2025-12-02 09:48 阅读量：527 继续阅读>>
4mm×4mm小尺寸，0.1mΩ超低阻抗，<span style='color:red'>纳芯微</span>发布集成式电流传感器NSM2040系列
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4mm×4mm小尺寸，0.1mΩ超低阻抗，纳芯微发布集成式电流传感器NSM2040系列

　　纳芯微正式发布全新的NSM2040系列微小封装、超低阻抗集成式电流传感器。该系列无需外部隔离元件，以轻量化设计、强通流能力和完全集成的 AC/DC 电流检测方案，为汽车和工业系统提供可靠、精准且更易集成的电流检测能力。　　在汽车电气化与工业设备高性能化不断提升的背景下，传统分立式电流检测方案在空间、成本与性能方面面临限制。NSM2040 系列凭借 4mm×4mm 微小封装、0.1mΩ 原边阻抗及高达 100A 的持续通流能力，并提供 100Vrms 功能绝缘，显著降低占板面积，缓解发热问题，为大电流检测场景带来更加紧凑、高效的解决方案。　　该系列满足AEC-Q100 Grade 0标准，可在-40℃至150℃宽温范围稳定运行，适用于12V/48V电机驱动、域控制器、刹车系统、EPS、低压配电单元、DC-DC低压侧等汽车应用，以及工业电源、低压储能、机器人、两轮车等多元场景。　　高精度，抗干扰　　NSM2040系列采用差分霍尔检测技术，可有效抑制共模磁场干扰，确保在电源等紧凑产品内部复杂电磁环境中依然保持稳定输出。依托片上温度补偿算法与下线校准工艺，产品无需用户二次编程，即可在全温范围内实现：< ±2.5% 灵敏度误差，<±5mV 零点误差。在抗干扰性能与温度适应性上满足汽车与工业对精度的严苛要求。　　高带宽，快速响应　　NSM2040 系列具备320 kHz (–3 dB )带宽和1.5 μs的响应时间，能满足高速控制与快速过流保护需求。在电流变化快速的应用中，有助于提升系统响应速度与稳定性，同时简化 BOM 设计。　　选型灵活，覆盖更广应用　　NSM2040系列提供3.3V或5V 供电版本 ，10~200A电流量程，AC / DC 电流检测，可配置的过流保护输出(75%–200% × IPR)。客户可根据不同系统需求，灵活在安全性与性能之间进行优化。
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发布时间：2025-11-24 10:35 阅读量：477 继续阅读>>

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